李俊松???發布時間：2020-09-28 17:57:57
電商旺季：中郵時效受阻、商業快遞價格貴，如何解決?每到跨境電商旺季，跨境賣家在迎接流量與單量雙增長的同時，也會面臨物流問題的煩惱。每年的電商旺季也是物流旺季，隨著出口包裹的增多，排倉、爆倉、末端派送受阻等問題便隨之而來。
并且，每年的電商旺季，也是國外工人階層罷工的高峰期，加之一些自然災害的影響，更是為跨境物流的運輸帶來了諸多不穩定的因素。除開旺季整體物流時效變緩之外，物流價格的上漲也是賣家心里的又一個痛點。價格上漲，會提升賣家的發貨成本、產品成本，降低產品的競爭力與利潤，是一個非常不利的因素。
2020年跨境賣家會遇到哪些物流問題?
1、中郵時效受阻難以發貨
即將進入旺季十月，中郵小包物流開始出現延誤情況。以E郵寶為例，在淡季能在兩周內到貨的時效，現在需要比兩周更多的時間，物流時效性不斷降低，受阻將越來越嚴重。物流受阻，產品售后問題將難以解決，嚴重甚至會影響整個店鋪的安全。
2、商業快遞價格貴難以盈利?
今年商業快遞經過多次漲價，從年初的旺季附加費到后來的假日附加費，最近UPS快遞又宣布了再次上調費率，預計DHL快遞、Fedex快遞將跟進，畢竟這是每年的“必演節目之一”。對于中郵小包，商業快遞的物流時效是比較快捷且有保證，旺季延誤概率極小。
但是商業快遞本身價格昂貴，加之近期不斷上調運費、加收旺季附加費，在疫情年價格高企的背景下，價格將會被進一步推高，更加昂貴。昂貴的商業快遞，對很多發小件包裹的跨境賣家非常不友好，可能會導致產品難以盈利、甚至虧本銷售。
3、末端派送受阻加劇
因為歐美疫情、美國暴亂、美國山火以及罷工預期的加劇，跨境物流末端派送受阻將進一步加劇，特別是末端以本土郵政派送的物流渠道，由于人手不夠、疫情防控需求，末端派送比往年會更加困難。例如美國的USPS，包裹增多、人手不夠，已經告急，并且加收假日附加費。
而與郵政對接最多的就是其他國家的郵政，例如中國郵政發出的包裹，抵達美國之后都會交給美國郵政負責末端派送。所以，中郵小包還會遇到末端派送受阻等物流難題。而商業快遞，有自己獨立的運作團隊和物流網絡，末端派送問題不大。
4、跨境賣家如何解決?
針對中郵小包時效慢、商業快遞價格貴等問題，給大家的建議是“通過與商業快遞一級代理發貨，依托一級代理賬號的折扣優勢，來降低郵寄費用。另外，也可以享受高效、穩定、準確的快速遞送服務。”
例如，香港DHL、香港UPS、大陸DHL以及聯邦快遞袋、香港Fedex等商業快遞渠道，均屬于公司的一級代理渠道，可低至2-3折收貨，例如UPS紅單到美國，5kg重的貨物僅需200元。當日下單、當日提貨，下午即可交給DHL、Fedex、UPS發貨。
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